항차 팔레트잭 유압유 가이드

1. 정확한 사양 : 행차 매뉴얼에 나와 있는 내용

Hangcha는 모든 CBD 시리즈 팔레트 트럭의 작동 및 유지 보수 매뉴얼에 유압유 사양을 게시합니다. 사양은 전체 범위에서 일관됩니다.

2. ISO VG 32 이해: 등급이 실제로 의미하는 것

ISO VG(점도등급)은 국제표준화기구에서 발표한 유압유의 글로벌 분류체계입니다. 이 숫자는 유압 시스템의 표준 기준 온도인 40°C에서 측정된 오일의 동점도(cSt)를 나타냅니다.

팔레트 잭에서 점도가 왜 그렇게 중요한가요? 팔레트 트럭의 유압 실린더는 고압, 저용량 시스템입니다. 지게차의 대형 유압 회로와 달리 오류의 여지가 거의 없습니다. 너무 두꺼운 오일은 소구경 펌프 통로를 통해 충분히 빠르게 흐를 수 없습니다. 핸들이 펌핑하기 어려워지고 추운 환경에서는 리프팅 속도가 느려지거나 중지됩니다. 너무 묽은 오일은 실린더 내 압력을 유지할 수 없습니다. 부하가 가해지면 포크가 점차 아래로 표류하게 되는데, 이는 제품 손상이자 안전 위험이 됩니다.

3. 오염되거나 품질이 저하된 오일 인식

팔레트 잭의 유압 문제를 진단하는 가장 빠른 방법은 무엇보다 먼저 오일을 살펴보는 것입니다. 펌프 또는 씰 고장으로 잘못 진단되는 대부분의 결함은 실제로는 수리 비용이 거의 들지 않는 오일 오염 문제입니다.

4. 단계별: 유압유 점검 및 보충 방법

항차에서는 정상 작동 시 6개월마다 작동유 레벨을 점검할 것을 권장합니다. 절차는 간단하지만 포크를 완전히 내린 상태에서 수행해야 합니다. 포크를 올린 상태에서 점검하면 오일이 실린더로 이동했기 때문에 판독값이 잘못됩니다.

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포크를 바닥까지 완전히 내립니다. 제어 레버를 LOWER(낮음)로 설정하고 포크가 가장 낮은 위치에 도달하도록 하십시오. 정확한 레벨 점검을 위해서는 모든 오일을 저장소에 다시 넣어야 합니다. 포크에 하중을 가한 상태에서 이 단계를 수행하지 마십시오.

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유압 펌프 장치에서 충전 플러그를 찾으세요. 수동 CBD 시리즈 팔레트 트럭에서는 유압 펌프가 핸들 바닥에 있습니다. 충전 플러그는 펌프 하우징 측면에 있습니다. 일반적으로 육각 플러그 또는 와셔가 있는 슬롯형 플러그입니다. 오염 물질이 저장소로 유입되는 것을 방지하기 위해 열기 전에 플러그 주변을 청소하십시오.

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충전 플러그를 제거하고 오일을 점검하십시오. 오일 레벨은 주입 플러그 구멍이나 그 근처에 있어야 합니다. 보풀이 없는 깨끗한 천이나 계량봉을 사용하여 샘플을 채취합니다. 색상을 확인하세요. 투명한 호박색 = 정상; 유백색 = 물 오염; 진한 갈색 = 산화; 금속성 광택 = 잔해물 마모. 정상적인 어두워짐 이외의 오염은 배수 및 교체를 의미합니다. 보충하지 마십시오.

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수준 미만인 경우 ISO VG 32 유압 오일을 추가하십시오. 깨끗한 깔때기나 주사기를 사용하여 오일을 천천히 첨가하십시오. 충전 플러그 구멍 바닥까지 채우십시오. 총 용량은 약 0.4L입니다. 너무 많이 채우지 마십시오. 실린더가 확장될 때 과잉 오일은 갈 곳이 없으며 씰을 통해 밀려나와 누출로 나타납니다.

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충전 플러그와 와셔를 안전하게 교체하십시오. 먼저 손으로 조인 다음 렌치로 꼭 맞게 조입니다. 느슨한 플러그는 작동 압력 하에서 누출됩니다. 와셔가 변형되거나 손상된 경우 교체하십시오. 평평한 고무 와셔는 저장소와 대기 사이의 유일한 씰입니다.

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시스템에서 갇힌 공기를 빼냅니다. 제어 레버를 LOWER로 설정하십시오. 핸들을 10~15회 펌핑합니다. 이렇게 하면 회로를 통해 오일이 이동하고 서비스 중에 유입된 모든 공기가 제거됩니다. 시스템의 공기는 낮은 오일 레벨과 동일한 증상(불규칙하거나 리프팅 실패)을 유발하므로 이 단계는 선택 사항이 아닙니다.

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리프트 기능 테스트 및 누출 점검 핸들을 펌핑하여 포크를 완전히 올린 다음 내립니다. 리프트는 부드럽고 일관되어야 합니다. 펌프 영역을 닦고 충전 플러그와 실린더 베이스 주위에 오일이 누출되는지 검사하십시오. 정비 일지에 서비스 날짜와 추가된 오일 양을 기록하십시오.

5. 전체 오일 교환: 시기 및 방법

충전은 유지 관리입니다. 오일이 오염된 경우, 간격에 도달한 경우 또는 내부 씰 수리 후에는 전체 배수 및 교체가 필요합니다. 교체하지 않고 가득 채운 오염된 오일은 씰과 펌프 구성품을 계속 손상시킵니다. 새 오일은 단순히 오염 물질과 섞일 뿐입니다.

전체 변경 절차

1. 포크를 완전히 내립니다. 배수 트레이나 흡수 매트 위의 평평한 표면에 트럭을 놓으십시오.
2. 충전 플러그 제거 완전히 제거하고 오래된 오일이 트레이로 배출되도록 하십시오. 일부 모델의 경우 배수 나사가 펌프 하우징 하단에 있습니다. 가능한 경우 더 깨끗한 배수를 위해 이를 사용하십시오.
3. 저장소를 세척하세요. 소량의 신선한 ISO VG 32 오일을 사용합니다. 소용돌이 치고 배수하십시오. 이는 저수지 벽에서 슬러지와 잔류 오염 오일을 제거합니다. 오염이 심각하지 않은 한 한 번의 세척으로 충분합니다.
4. 배수 플러그, 충전 플러그 및 와셔를 검사하십시오. 마모 또는 변형. 의심스러운 경우 와셔를 교체하십시오. 유압 누출에 비해 비용이 거의 들지 않습니다.
5. 배수 플러그를 다시 설치하세요. 사용하는 경우 새 ISO VG 32를 충전 플러그 개방 수준(~0.4L)까지 채웁니다.
6. 충전 플러그 교체 좋은 세탁기로 안전하게.
7. 시스템 블리딩: 레버를 아래쪽으로 설정하고 핸들을 10-15회 펌핑합니다.
8. 테스트하고, 누출을 확인하고, 기록하십시오. 유지 관리 일지에 날짜, 시간(사용 가능한 경우), 사용된 오일 브랜드 및 등급, 기술자 이름을 기록해 두십시오.

6. 저온 저장 응용 분야: 특별 고려 사항

표준 ISO VG 32 유압 오일은 약 0°C에서 50°C 사이에서 잘 작동합니다. 냉장 보관 환경(냉장 2~8°C, 냉동 -20°C)에서는 오일이 상당히 두꺼워져 잘못된 등급을 사용하는 것과 동일한 증상을 유발합니다. 펌핑이 심하고, 리프팅이 느리거나 실패하고, 펌프 마모가 증가합니다.

냉장 보관과 관련된 추가 문제: 응축 . 팔레트 트럭이 냉장실(-20°C)에서 적재 공간(20°C)으로 이동할 때 유압 저장소 내부를 포함한 모든 표면에 습기가 응축됩니다. 시간이 지남에 따라 이로 인해 물이 유입됩니다(섹션 3에 설명된 우유빛 오일 오염). 콜드 체인 운영에서는 오일 색상을 더 자주(6개월이 아닌 2~3개월마다) 확인하고 혼탁 징후가 나타나면 교체하십시오.

7. 행차 정비 일정에 포함된 유압유

Hangcha의 CBD 시리즈 유지 관리 일정에는 유압 오일 점검과 기타 정기 유지 관리 작업이 통합되어 있습니다. 아래 간격은 일반적인 조건에서의 단일 교대 작동을 기준으로 합니다. 다중 교대 또는 먼지가 많거나 고온 환경에서는 비례적으로 간격을 줄이십시오.

자주 묻는 질문